1910 год
По следам переселенцев. Записка о результатах поездки. Сибирь. Движение переселенцев. Сибирские земли. Переселенцы и крестьянская собственность. На новых местах. Значение переселения. Хлеб, маслоделие и скотоводство Сибири. Главные нужды Сибири. Основные выводы. Поволжье. Критика реформы. Авторство реформы. Сессия по делам местного хозяйства. Столыпинские вагоны. Полет на биплане. Сибирь на подъеме. Кооперативное движение. «Русское зерно» и А. А. Столыпин. Перемены на политической арене, смерть С. А. Муромцева и Л. Н. Толстого. Академисты. Балканы. И. Е. Репин, портрет.
ЛЕТОМ 1910 ГОДА Председатель Совета Министров П. А. Столыпин вместе с Главноуправляющим землеустройством и земледелием А. В. Кривошеиным предприняли, так называемую, поездку в Сибирь, длившуюся с 19 августа по 19 сентября. Их сопровождали сотрудники Д. И. Пестржецкий, Б. Л. Вяземский, Г. В. Глинка, И. И. Тхоржевский, Д. Ф. Гершельман и другие чиновники, активно занимающиеся земельной реформой. Примечательно, что за этот сравнительно короткий период, благодаря замечательной подготовке поездки, они посетили северные и южные киргизские степи, степную часть Алтая, лесостепную полосу, примыкающую к Сибирской железной дороге, а также Мариинскую тайгу на границе Енисейской губернии.
Главной целью было ознакомление с хуторскими хозяйствами и выяснение возможности переселения крестьянства из Европейской России. Отвод казенных земель в Киргизской степи с туземным населением и в уездах с коренным русским людом уже дал первые результаты, и надо было на месте оглядеть «земельный простор, который дразнил воображение массы малоземельных крестьян»i, поток которых, несмотря на стеснения, ограничения, неудобства неудержимо стремился в Сибирь. Помимо состояния переселенческих дел, сельского хозяйства и промышленности восточного края премьера также беспокоил вопрос о сооружении железной дороги на юге Сибири. По слухам идея была некоторыми принята с иронией, в ней усмотрели стремление к показухе. Однако результаты поездки превзошли все ожидания.
Примечательно, что за триста лет владения Сибирью в начале века здесь проживало всего 4,5 миллиона русских при общем населении в 7 миллионов. Зато за 1906 — 1910 гг., то есть, с начала реформ сюда переселилось около 4 миллионов. Это было свидетельством успеха России, «под боком» которой жил другой самый крупный в мире народ… Однако, как отмечал позже Столыпин, в «лихорадочном передвижении за Урал», в массовом оседании переселенцев не все было устроено, не все было ясно, и надо было навести в этом крае порядок, чтобы не остановить ход реформ.
Более 800 верст на лошадях из Павлограда через Кулундинскую степь по Семипалатинской области и далее – через богатые старожилые села Барнаульского уезда и выросшие на глазах новые переселенческие поселки – с неудобствами, ночевками в избах и юртах – такова лишь часть добровольного пути человека, стоявшего на вершине государственной власти. Публикации в российской прессе позволяют лучше представить самые важные вехи и встречи на том долгом пути от Москвы до Алтая. Проследим это беспримерное путешествие главы правительства от первопрестольной до дальних окраин страны.
Еще перед отправкой, в Москве Петр Аркадьевич подтвердил, что поездка носит не развлекательный, а деловой, инспекционный характер. Здесь в музее губернского земства он познакомился с успехами кустарного промысла (ассигнования на которые выросли к тому времени почти в десять раз) и после ряда подобающих его чину и должности обязательных встреч выехал на автомобиле в Бронницкий уезд на осмотр хуторских хозяйств.
Большая часть почти сотни хуторских участков была уже застроена и культивировалась. П. А. Столыпин, приняв от местных земледельцев традиционные хлеб-соль, с большим вниманием выслушал их рассказ о преимуществах нового способа землепользования. В сопровождении местных земских чиновников и крестьян он осмотрел поля, склад сельскохозяйственных хуторских машин, часовню (фото 66–75).
На встрече с выделившимися из общины крестьянами был отмечен успех, достигнутый за короткие сроки, уверенность и достаток людей: «У хуторян и хлеба лучше, и обработка интенсивнее, и почти у каждого имеется огород, и даже завелось садоводство»ii. В завершение высокий гость посетил дом хуторянина Ващенкова, где познакомился с общим планом участков.
Посетив далее местный первый крестьянский приют для сирот и полусирот, Столыпин вернулся в Москву, где тем же вечером встретился с должностными лицами города, в числе которых были губернский предводитель дворянства Похвистнев, член Государственной думы Н. П. Шубинской, гофмейстер Кривошеин, генерал-майор Джунковский, градоначальник генерал-майор Адрианов, городской голова Н. И. Гучков. Затем Столыпин с сотрудниками отбывают с Курского вокзала на восток.
Уже утром 22 августа с вокзала Челябинска они по переселенческой ветке отправляются на местный переселенческий пункт, рассчитанный на прием и отправку ближайшей весной ежедневно до 10 тысячи человек. Премьер проявил обстоятельный интерес к организации этого важного дела. Ночлежные бараки, амбулатория и больницы, лавки предметов первой необходимости и оружия, столовые, баня, прачечная, прочие сооружения переселенческого городка на площади в 9 десятин оказались в образцовом порядке и чистоте. П. А. Столыпин даже пробовал пищу, приготовленную к ожидавшемуся очередному переселенческому поезду, подробно расспрашивал людей в бараках и больницах для переселенцев, и, видимо, остался доволен. После богослужения в соборе и посещения холерного отделения городской больницы, где местной администрации были даны указания по борьбе с эпидемией, высокая комиссия двинулась дальше.
24 августа на станции Петропавловск Акмолинской области Столыпин и Кривошеин пересели на лошадей и двинулись в Киргизскую степь. 270 верст через казачьи станицы, переселенческие поселки разных времен – с осмотрами земель, встречами, беседами и приемами бесконечных прошений. Подавляющая масса заявлений, в том числе от самовольных переселенцев, – с просьбами об «устройстве их именно в этих поселках», несмотря на естественные трудности жизни в далеком степном краю. «Особый интерес представляли поселки на участках, ставших пригодными только после устройства на них артезианских колодцев или искусственных запруд – Богодуховка и Ольджибай»…
(окончание фрагмента. Полный текст — в книге Г. П. Сидоровнина «П. А. Столыпин. Жизнь за отечество». Приобрести экземпляр книги или ее обновленную версию можно через контактную форму ).